PSA Frankfurt: Karten graden lassen, Preise und Laufzeiten

PSA prüft Karten auf Echtheit, bewertet sie und verkapselt sie in Frankfurt am Main. Seit dem 15. September 2026, 00:01 MEZ, sendet ein Sammler in der Europäischen Union direkt ein, zahlt in Euro, und das Paket überquert in keine Richtung eine Zollgrenze. Für Sie in Deutschland ist es ein Inlandsversand. Der Einstiegspreis liegt bei 49,99 € pro Karte zum Startpreis (Listenpreis 59,99 €), für geschätzt 80 bis 90 Werktage. Die Karten gehen an die Insterburger Straße 16, 60487 Frankfurt am Main.

Das kurze Urteil: Es lohnt sich bei einer Vintage-Karte in ehrlichem Zustand oder bei einer modernen Chase-Karte mit echter Aussicht auf eine 10, denn nichts bewegt einen Preis so stark wie eine PSA-Note. Es lohnt sich nicht unter etwa 100 € Rohwert, wo die Gebühr den Aufschlag frisst, und es lohnt sich nicht unter Zeitdruck, denn die schnellen Tarife sind hier nicht schnell. Alles Folgende ist am Tag des Schreibens auf den europäischen Seiten von PSA nachgemessen.

Was zurückkommt: die Karte, die Note, die Zertifikatsnummer. Das Label sieht gleich aus, an welchem PSA-Standort auch bewertet wurde. Foto: PSA.

Die Preisliste in Euro

Stand 17. September 2026, nachgelesen auf der europäischen Preisseite von PSA.

Vier Dinge, die diese Seite nicht ausspricht.

• Der Startpreis hat kein veröffentlichtes Enddatum. Standard und Priority sind die beiden einzigen Tarife mit durchgestrichenem Preis, und die europäische Aktionsseite von PSA sagt, dass derzeit keine Aktion läuft. Nirgends steht, wie lange der Startpreis gilt.
• Value und Value Bulk fehlen, weil sie weltweit pausiert sind, nicht weil Europa anders behandelt wird. Der billige Weg, einen Stapel Commons zu graden, existiert derzeit nirgends, und 49,99 € sind der Boden.
• Der Versicherungswert ist der Tarif, und die Note entscheidet darüber. Wer eine Karte über 900 € deklariert, kann sie nicht als Standard einschicken. PSA bewertet die Karte nach der Benotung: Liegt die benotete Karte über der von Ihnen gewählten Obergrenze, rückt allein dieser Gegenstand in den nächsten Tarif und die Differenz wird berechnet. Der Preis hängt damit von der Note ab, dem Einzigen, was bei der Wahl des Tarifs noch nicht feststeht.
• Oben klafft eine Lücke. Premier deckt bis 9.000 € ab, und die Fußnote lädt jeden mit einer Karte über 10.000 € ein, sich die Premium-Optionen anzusehen, die die europäische Seite nicht aufführt.

Europa gegen die Vereinigten Staaten

PSA hat die Zahlen behalten und das Währungszeichen getauscht.

Beide Raster mit Stand 17. September 2026. Euro zu Dollar bei 1,1537.

Drei Folgen, und keine davon heißt „billiger und schneller“.

Zum Listenpreis ist das Graden in Europa teurer. 59,99 € entsprechen heute etwa 69 $, rund 15 % über dem amerikanischen Ticket für dieselbe Leistung. Der Startpreis von 49,99 € entspricht etwa 58 $, weshalb der ehrliche Rat gerade jetzt lautet: nutzen, solange er gilt.

Die Versicherungsobergrenzen wirken kleiner und sind es nicht. 900 € gegen 1.000 $ liest sich wie weniger Deckung, aber 900 € entsprechen etwa 1.038 $. Standard trägt in Europa also tatsächlich eine leicht höhere Obergrenze als Standard in den Vereinigten Staaten, und das gilt in jedem Tarif bis auf wenige Prozent. PSA hat die Zahlen abgerundet, der Wechselkurs hat sie zurückgeholt. Die Asymmetrie ist der Punkt: Die Gebühr kostet in echtem Geld 15 % mehr, die Deckung verbessert sich nicht mit.

Die schnellen Tarife sind in Europa nicht schnell. Express, Super Express und Premier zeigen auf der europäischen Seite alle 25 bis 30 Werktage. In den Vereinigten Staaten zeigen dieselben drei Tarife 20-30, 10-15 und 7-10. Wer in Frankfurt 599 € statt 199 € zahlt, kauft eine höhere Versicherungsobergrenze, hochwertigere Aufnahmen und Anmerkungen der Bewerter, und, so wie die Seite heute steht, keinen einzigen Tag Geschwindigkeit. Standard ist der einzige Tarif, in dem Europa schneller ist als die Vereinigten Staaten.

PSA ist nicht der erste Grader in Europa

Frankfurt kommt in einen Markt, der schon Anbieter vor Ort hatte.

Stand 17. September 2026.

CGC zertifiziert seit Dezember 2023 Karten in Deutschland und bewertet seit Januar 2026 in München hauptberuflich Sammelkartenspiele, mit Bewertern, die aus Florida herübergezogen sind, neben örtlich ausgebildetem Personal. Sportkarten und gemischte Aufträge reisen weiter nach Sarasota und zurück. Beckett bewertet ebenfalls in Deutschland und ist kein echter Rivale: Collectors, Eigentümer von PSA und SGC, hat den Kauf im Dezember 2025 vereinbart. Damit bleibt CGC der einzige große unabhängige Grader im Hobby. Die beiden französischen Häuser sind noch billiger und schnell, und ihre Label werden vor allem im eigenen Land gelesen.

Die Nachricht ist also nicht, dass das Graden in Europa angekommen ist. Sie ist, dass das teuerste Label angekommen ist, acht Monate nach seinem nächsten Wettbewerber, zu etwa dem doppelten Preis und der doppelten Wartezeit im Einstiegstarif.

Wie viel das Label wert ist, lässt sich messen. Für jede Karte unserer Datenbank mit mindestens drei erfassten Verkäufen pro Label, im Vergleich der Medianpreise:

Stand 17. September 2026.

Gemessen wird, was Käufer für ein Label zahlen, nicht ob die beiden Firmen dieselbe Karte in dieselbe Schachtel legen würden. Der Abstand zur gewöhnlichen Gem Mint 10 von CGC ist bei einer teuren Karte weit genug, um die Zusatzgebühr ein Vielfaches zu bezahlen. Gegen die Pristine 10 von CGC, die Spitze ihrer Skala, verschwindet er größtenteils. Wer weiß, dass seine Karte ein Kandidat für die höchste Note ist, steht rechnerisch näher beieinander, als der Ruf vermuten lässt.

Lohnt sich Graden bei 49,99 €?

Echte abgeschlossene Verkäufe aus unserer eigenen Datenbank, Mediane in Euro, pro Zeile das kürzeste verfügbare Fenster, die Stichprobengröße neben jeder Zahl. Die letzte Spalte stammt aus PSAs eigenem Population Report: wie viele Exemplare der Karte bewertet wurden und wie viele davon eine 10 erhielten.

Stand 17. September 2026.

Was eine Einsendung wirklich kostet

PSA hat seine europäischen Rücksendepreise nicht veröffentlicht, eine endgültige Zahl kann daher noch niemand nennen. Die zwei anderen Grader, die ihre veröffentlichen, verlangen 33 € bis 38 € für ein kleines Paket zurück innerhalb der Europäischen Union. Mit diesem Platzhalter, und einem eigenen versicherten Paket mit Sendungsverfolgung auf dem Hinweg:

Schätzung mit Stand 17. September 2026. Veröffentlicht ist nur die Gradinggebühr. Die beiden Versandzeilen sind Annahmen, und die auf dem Hinweg hängt von Ihrem Dienstleister und der gekauften Deckung ab.

Porto wird pro Paket berechnet, nicht pro Karte. Bei einer einzelnen Karte wiegt der Versand mehr als die Gebühr selbst, bei zehn Karten fällt er kaum noch auf, und das allein entscheidet, ob eine Grenzkarte auf die nächste Charge warten sollte.

Beide Tabellen zusammengenommen, bei etwa 105 € für eine einzelne Karte und 55 € pro Karte in einer Charge von zehn:

• Das Vintage-Charizard trägt sich ab einer 6, und das Geld liegt nicht in der 10. Von 106.294 von PSA bewerteten Exemplaren sind 496 eine 10, eines von zweihundert. Was sich rechnet, ist die 8 zu 1.224 € und die 9 zu 2.977 €, und davon gibt es 16.483 beziehungsweise 8.604. Eine Karte von 1999 in ehrlichem Zustand ist der klarste Fall fürs Graden, den es gibt.
• Das Prismatic-Umbreon ist die Karte, die wirklich eingeschickt wird, und die, bei der der Tarif zubeißt. Fast drei von zehn eingesandten Exemplaren kamen als 10 zurück, und eine 10 bringt über dreitausend Euro mehr als ungradet. Eine 9 bringt etwa siebzig. Eine 8 oder eine 7 verkauft sich unter der ungradeten Karte und kostet zusätzlich die Gebühr. Und nun die Falle: Mit 1.025 € ungradet liegt die Karte bereits über der Standard-Grenze, eine 10 mit 4.313 € aber auch über Priority und über Express. Gut benotet gehört sie in Super Express zu 349 €, nicht in Priority zu 69,99 €. Der Erfolg kostet fünfmal so viel wie der Misserfolg.
• Das 151-Charizard funktioniert nur als 10, und 27,5 % der eingesandten Exemplare bekamen eine. Diese 10 bringt rund achthundert Euro. Eine 9 verliert etwa achtzig gegenüber dem einfachen Verkauf als ungradete Karte, und darin liegt das ganze Risiko dieser Karte.
• Die Double Rare für 7 € funktioniert nur als 10, und nur in einer Charge. Sie ist die leichteste 10 der vier, 42,7 % der eingesandten Exemplare, und diese 10 verkauft sich für 86 €. Einzeln eingeschickt, bei rund 105 € insgesamt, rettet sie nichts. In einer Charge von zehn, bei rund 55 € pro Karte, bringt die 10 nach Karte und Gebühr etwa 24 €, und jede Note darunter verliert. Lohnend ist das trotzdem nicht: Selbst wenn jedes Exemplar, das die 10 verfehlt, als 9 zu 20 € zurückkäme, die günstigste verfügbare Annahme, bringt die durchschnittliche Einsendung rund 48 € bei 62 € für Karte und Gebühr. Die 10 zahlt sich aus, der Durchschnitt verliert dennoch, und das ist die praktische Folge der pausierten Value-Tarife.

Charizard#4Umbreon ex#161Charizard ex#199Umbreon ex#060

Zwei Hinweise zum Lesen. Die Rohzahl ist ein Median über alle Zustände, der Sprung von ungradet auf PSA 9 schmeichelt dem Graden also bei einer Karte, die schon nahe an Mint war. Und der Anteil der 10er beschreibt die Exemplare, die Sammler zum Einsenden ausgewählt haben, nicht Ihres: eingeschickt wird, was sauber aussieht, die tatsächliche Quote bei einer Karte aus dem Ordner liegt also unter dem Spaltenwert. Populationen abgerufen am 1. September 2026.

Eine Karte nach Frankfurt senden, Schritt für Schritt

• Ein kostenloses Collectors-Konto eröffnen. Eines pro Person, eine bezahlte Mitgliedschaft ist nicht nötig.
• Die Einsendung online oder in der PSA-App zusammenstellen, mit Servicelevel und deklariertem Wert je Karte. Die Summe inklusive Versand erscheint, bevor Sie bestätigen.
• Einsendeformular und Versandlabel von der Bestätigungsseite ausdrucken.
• Nach Vorschrift packen und innerhalb von 30 Tagen versenden, von Ihnen versichert.
• Die Noten werden online oder in der App sichtbar, sobald der Auftrag fertig wird, und Sie wählen bis zum Übergang des Auftrags auf Complete, wohin die Slabs gehen.

Die Empfangsadresse aus dem europäischen Versandleitfaden von PSA:

Collectors Universe, CU Receiving, Insterburgerstr. 16, D-60487 Frankfurt am Main

Hausen, im Westen von Frankfurt. PSA hat die Stadt wegen ihrer Verkehrsanbindung gewählt; die gestrichelte Linie führt zum Flughafen.

Vertragspartner ist die Collectors Universe (Germany) GmbH unter derselben Adresse, eine Gesellschaft deutschen Rechts. Sie sitzt in Hausen, im Westen der Stadt, etwa 11 km vom Flughafen Frankfurt und 3,6 km vom Hauptbahnhof. Die Versanddienstleister sind DHL und FedEx. Verbindlich ist die Adresse, die auf Ihrem eigenen Einsendeformular steht, lesen Sie sie also dort nach, bevor Sie die Schachtel verschließen.

Die Verpackungsregeln von PSA sind genau, und ein Verstoß ist abrechenbar:

• Eine klare Penny Sleeve pro Karte. Undurchsichtige Hüllen führen zu Verzögerungen.
• Ein halbstarrer Holder pro Karte, 3 5/16 mal 4 7/8 Zoll bei Standardkarten. Toploader sind in den Bedingungen ausdrücklich als nicht zulässige Verpackung benannt. Kein Klebeband, keine Zuglaschen, keine Klebezettel.
• Die Karten in der genauen Reihenfolge des Einsendeformulars gestapelt, Position eins oben.
• Der Stapel zwischen zwei Kartontrennern, zwei oder drei Gummibänder, eingewickelt, in einer neuen Schachtel, mit dem ausgedruckten Formular darin.
• Das Versandlabel von der Bestätigungsseite flach außen aufgeklebt, Barcodes sichtbar, keine Labelhülle.

Halbstarr, kein ToploaderDie gehüllte Karte gleitet in einen halbstarren Holder. Beide Seiten müssen sichtbar bleiben.Die vollständige AusstattungNeue Schachtel, Polsterung, Klebeband, Gummibänder und das ausgedruckte Formular darin.

Eine Frist wird leicht übersehen: Das Versandlabel gilt 30 Tage nach der Kasse. Hat der Dienstleister das Paket bis dahin nicht übernommen, wird der Auftrag storniert, und Sie fangen von vorn an.

Zoll, Umsatzsteuer und das Kleingedruckte

Für Sie ist es ein Inlandsversand. Weg ist die Reise in die Vereinigten Staaten und zurück: keine Ausfuhranmeldung, keine Wiedereinfuhr, keine Einfuhrabgaben, keine Verzollungspauschale des Dienstleisters auf dem Heimweg. Ein Paket aus Mailand, Brüssel oder Lissabon bleibt im Zollgebiet der Union, Ihres verlässt nicht einmal das Land. Das ist eine engere Aussage als „keine Umsatzsteuer“, die die meisten Seiten versprechen.

Die Umsatzsteuer fällt nicht weg, sie ist jetzt Ihre eigene. Für einen privaten Sammler ist Graden Arbeit und Begutachtung an einem körperlichen Gegenstand, und besteuert wird sie dort, wo die Arbeit tatsächlich geleistet wird: § 3a Abs. 3 Nr. 3a UStG. Frankfurt heißt also deutsche Umsatzsteuer von 19 %, § 12 UStG. Für Sie ändert das nichts, es ist Ihr eigener Satz; ein Sammler in einem anderen Mitgliedstaat zahlt dagegen den deutschen und nicht seinen. Ein umsatzsteuerlich registriertes Unternehmen bekommt das Spiegelbild: keine deutsche Steuer auf der Rechnung, die Steuer wird im eigenen Land abgeführt. Gegenüber Verbrauchern ist der Gesamtpreis einschließlich Umsatzsteuer anzugeben, so will es die PangV. PSA schreibt zu all dem nichts, weder auf der Preisseite noch in den deutschen Bedingungen.

Sie stehen unter deutschem Verbraucherrecht, also unter Ihrem eigenen. Der Vertrag läuft mit einer GmbH, deutsches Recht ist vereinbart, die zwingenden Vorschriften Ihres Wohnsitzstaates bleiben unberührt, was für Sie dasselbe Recht ist. Ein Verbraucher hat das gesetzliche Widerrufsrecht von 14 Tagen, und die Bedingungen sind ungewöhnlich genau darin, wie es endet: Mit der vollständigen Erbringung der Leistung erlischt es nur dann, wenn Sie gesondert und aktiv zugestimmt haben, dass PSA vor Ablauf der Frist beginnen darf, und bestätigt haben, dass Sie die Folge kennen. Die Annahme der allgemeinen Bedingungen genügt dafür ausdrücklich nicht. Wer eine Karte auf einer Veranstaltung persönlich übergibt, hat gar kein gesetzliches Widerrufsrecht.

Der Hinweg ist nicht gedeckt. Die europäische FAQ von PSA ist unmissverständlich: Einsendungen sind nicht über PSA versichert, Kunden versichern ihre Pakete auf dem Hinweg selbst. Die Bedingungen gehen weiter. Die Verantwortung beginnt, wenn Ihr konkreter Gegenstand „ausgepackt, identifiziert und als eingegangen bestätigt“ ist, und die Zustellung durch den Dienstleister „hat keine Wirkung auf die Verantwortung von PSA, auch wenn PSA das Paket quittiert hat“. Die Lücke zwischen der Unterschrift an der Tür und der Zeile Order Prep in der Verfolgung ist Ihre.

Es ist die Europäische Union, nicht Europa. PSA formuliert „Sammler in der ganzen Europäischen Union“, nach einer früheren Händlerphase für „Kontinentaleuropa und Irland“. Es gibt keine britische und keine schweizerische Fassung der Seite, keine veröffentlichte Antwort für das Vereinigte Königreich, die Schweiz oder Norwegen, und mehrere Seiten behaupten eine Abdeckung, die PSA nie bestätigt hat. Für Sie in Deutschland ist das ohne Folge. Wer außerhalb des Zollgebiets sitzt, für den gilt nichts vom Obenstehenden über die Grenze.

Die Klauseln, die Geld kosten

Eine davon wird breit falsch gelesen. Die Bedingungen verbieten den in Deutschland und den Niederlanden verbreiteten Sammelversand nicht, sie lenken ihn. Nur ein autorisierter Händler mit unterzeichneter Vereinbarung darf Karten für jemand anderen einsenden, und verboten ist das Stapeln, ein Laden, der über einen anderen Laden einsendet. Daneben beißen zwei kleinere Regeln in der Praxis: Jede Person darf nur ein Collectors-Konto führen, und ein Auftrag trägt einen Service und eine Gegenstandsart, Graden, Crossover, Review und Reholder reisen also nicht zusammen, und Karten, Tickets und Packs auch nicht.

Die PSA-Garantie für Echtheit und Note gilt nicht für den ursprünglichen Einsender, auch nicht für jemanden, der für ihn oder zu seinem Vorteil handelt. Sie schützt den, der den Slab danach kauft. Wer seine eigene Karte einsendet und mit dem Ergebnis nicht einverstanden ist, kommt über die Garantie nicht weiter, und PSA behält sich vor, das Verhältnis zwischen einem Anspruchsteller und dem Einsender zu prüfen.

Lohnt sich ein Vermittler noch?

Bis September 2026 lief die Wahl zwischen dem eigenen Versand in die Vereinigten Staaten und dem Bezahlen eines Dienstleisters dafür. Jetzt gibt es eine dritte Möglichkeit, und erstmals hat sie einen veröffentlichten Europreis zum Vergleich. Ein europäischer Einsendedienst, der seine Preise inklusive Umsatzsteuer ausweist, hat die neuen europäischen Versicherungsobergrenzen schon übernommen, was beide auf dieselben Obergrenzen stellt. Ein Vorbehalt aus dem vorigen Abschnitt bleibt: Dieser Preis weist die enthaltene Umsatzsteuer aus, der von PSA nicht, die beiden Zahlen stehen also womöglich nicht auf derselben steuerlichen Grundlage.

Stand 17. September 2026. Die beiden Zahlen vergleichen mit dem Startpreis und mit dem Listenpreis. Versand kommt auf beiden Seiten dazu.

So viel kostet die Bequemlichkeit: ein Laden, der für Sie packt, den Papierkram übernimmt und ans Telefon geht. Für eine erste Einsendung kann das jeden Cent wert sein. Selbstverständlich ist es nicht mehr.

Wie es dazu kam

Der aktive globale Rückstand von PSA lag am 8. September bei etwa 9,9 Millionen Einheiten, die Value-Tarife sind seit Juni pausiert, und der Preis für Express wurde gezielt erhöht, um die angegebene Bearbeitungszeit zu verteidigen. Frankfurt ist der sechste Gradingstandort von PSA und der zweite außerhalb Nordamerikas, und er öffnet im engsten Moment des Kapazitätszyklus der Firma, nachdem internationale Kunden im Mai 2026 schon 30 % der weltweiten Einsendungen ausmachten.

Das Fazit

Frankfurt nimmt eine Reibung weg, keine Kosten. Weg sind die Grenze, die Verzollungspauschale und der Streit mit einem Dienstleister darüber, was auf der Rechnung stand, und das ist viel wert. Nicht weg ist der Preis, der über der amerikanischen Liste liegt, über jedem anderen Grader, der in Europa schon arbeitet, und über dem, was die Sammelversender vor zwei Jahren für Tarife verlangten, die es nicht mehr gibt.

Es lohnt sich also dort, wo das Label sich lohnt: eine Vintage-Karte in ehrlichem Zustand, eine moderne Chase-Karte mit echter Aussicht auf eine 10, alles, was Sie in einen Markt verkaufen wollen, der PSA-Noten zuerst liest. Für einen Stapel Commons, oder für eine Karte, deren PSA 9 sich für den Preis der ungradeten Kopie verkauft, sagt die Rechnung weiter nein, und in Euro sagt sie es ein wenig lauter als in Dollar. Unzweifelhaft besser sind nur die Wartezeit im Einstiegstarif und der Startpreis, solange er gilt.

FAQ

Kann ich aus dem Vereinigten Königreich oder der Schweiz nach Frankfurt einsenden?

PSA hat es nicht gesagt. Die Formulierung deckt die Europäische Union, die Händlerphase deckte Kontinentaleuropa und Irland, und es gibt keine britische und keine schweizerische Fassung der Seite. Seiten, die das Vereinigte Königreich als abgedeckt ausgeben, zitieren niemanden. Bis PSA eine Länderliste veröffentlicht, ist der einzige verlässliche Test das Feld für das Versandland im Einsendeformular selbst. Bis dahin steht ein britischer oder schweizerischer Sammler wie vorher: ein autorisierter PSA-Händler, ein britischer Grader, oder ein Paket, das zweimal eine Zollgrenze überquert und entsprechend besteuert wird.

Wird eine nach Frankfurt gesendete Karte in Frankfurt bewertet?

Bei Karten ja. PSA beschreibt Frankfurt als vollwertigen Standort für Echtheitsprüfung und Bewertung, mit erfahrenen Bewertern von anderen Standorten, damit der Maßstab gleich bleibt, und sagt, der Standort biete alle weltweit verfügbaren Servicelevel für Karten, signierte Karten, Tickets und Packs. Der europäische Katalog ist trotzdem schmaler als der amerikanische: Comics, Videospiele, Fotografien und Photo Matching kommen darin nicht vor.

Kann ich Karten in Frankfurt persönlich abgeben?

Heute nicht. Die europäische Veranstaltungsseite sagt, ein Messeplan komme, und listet nichts. Alles geht über den Versanddienstleister.

Bekommt eine in Frankfurt bewertete Karte dieselbe Note wie in den Vereinigten Staaten?

Das kann noch niemand beantworten. PSA hat genau dafür erfahrene Bewerter nach Europa geholt und erklärt, der Maßstab sei unverändert, und mindestens zwei Bewerter müssen sich bei jeder Karte einig sein. Ob die europäischen und die amerikanischen Population Reports auseinanderdriften, wird erst nach einigen Monaten Daten sichtbar.

Wurde der alte Weg wirklich auf den Wert der Karte besteuert?

Meist nicht. Die Zollpapiere von PSA selbst wiesen die gezahlte Gradinggebühr aus, nicht den Marktwert der Karten, und beschrieben sie als Gegenstände, die nach einer Begutachtung an ihren Eigentümer zurückgehen. Die Horrorgeschichten kamen davon, ein Paket über den vollen Wert seines Inhalts zu versichern oder es so zu deklarieren, was dann zur Bemessungsgrundlage wurde. Der vorhersehbare Posten war die Verzollungspauschale des Dienstleisters, je nach Dienstleister und Land etwa fünfzehn bis fünfzig Euro pro Paket, egal was drin war. Genau dieser Teil fällt mit Frankfurt vollständig weg.